ایران موفق به ساخت نخستین آسیاب هیبریدی شد
تاریخ انتشار: ۱۲ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۴۶۷۹۲
محققان دانشگاه تهران با همکاری دانشگاه فنیوحرفهای و پژوهشگاه مواد و انرژی موفق شدند نخستین "آسیاب هیبریدی" را طراحی و به مرحله تجاریسازی برسانند. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، دکتر محمد محمدی مسعودی؛ عضو هیئت علمی دانشکده علوم و فنون دانشگاه تهران و مدیر آزمایشگاه تحقیقاتی نانوبیوفوتونیک دانشگاه تهران اظهار کرد: نخستین آسیاب هیبریدی در حوزه نانوفناوری پیشنهاد شده است و یک روش آسان، ساده و مقرون به صرفه برای تولید نانوپودرها و پوششهای سرد بر روی بسترهای فلزی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: تهیه نانوپودر با توزیع اندازه مناسب و در عین حال با بازدهی بالا و حفظ خواص مورد نظر، همواره دغدغه پژوهشگران بوده است که این دستگاه با بهرهگیری همزمان از نیروی گلوله و التراسونیک، امکان تهیه نانوپودر با ترکیبهای مختلف سرامیکی و همچنین فلزی با حفظ خواص را فراهم میکند.
عضو هیئت علمی دانشکده علوم و فنون دانشگاه تهران، مزیت این دستگاه را بازدهی بالا و همچنین کنترل اندازه نانوذرات با استفاده از تغییر فرکانس و زمان آسیاب آن برشمرد و تصریح کرد: این دستگاه خرد کردن نانوذرات را در یک جهت انجام میدهد و با این دستگاه میتوان آلیاژسازی مکانیکی انجام داد.
وی دیگر قابلیتهای این دستگاه را امکان نفوذ نانوذرات به داخل زیرپایههای فلزی و تهیه پوششها و بهبود خواص سطح عنوان کرد و گفت: از این رو این دستگاه برای صنایع مختلف نظیر صنایع متالورژی، فوتونیک، قطعهسازی و صنایع خودرو قابل استفاده است.
کامپوزیت پیشرفته از بقایای درخت نخل خرما تولید شد!مسعودی ادامه داد: دیگر مزیت این دستگاه این است که میتوان شدت و عمق نفوذ نانوذرات در داخل زیرپایه فلزی را با تغییر فرکانس تغییر داد و همچنین عایقبندی داخل دستگاه به گونهای طراحی و ساخته شده است که صدا را به حداقل میرساند.
به گفته دکتر مسعودی، آسیاب هیبریدی ساختهشده، مشابه داخلی و یا خارجی ندارد و دستگاه مذکور به کمک پژوهشگران داخلی طراحی و ساخته شده است و حاصل همکاری دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، دانشگاه فنیوحرفهای و پژوهشگاه مواد و انرژی است.
وی تأکید کرد: این دستگاه به مرحله تجاریسازی رسیده است و آماده فروش به دانشگاهها و مراکز تحقیقاتی است و تا سه سال گارانتی میشود.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: پارک علم و فناوری پارک علم و فناوری دانشگاه تهران پارک علم و فناوری دانشگاه تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۴۶۷۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راهاندازی راهآهن در ایران، مربوط به راهآهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم میبرد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریلها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راهاندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سالهای ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کردهبودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار میکرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخشهای مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری میکنند. تصاویری که مشاهده میکنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان میدهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش میگذارد.
تصویری از اولین لوکوموتیو ایرانعکس: آنتون سوروگین
اولین لوکوموتیو ایران اولین لوکوموتیو ایران